최상의 품질 중국 공급 업체 자동차 부품 자동차 AC 압력 스위치

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압력 스위치는 주로 압축기의 손상을 방지하기 위해 시스템의 비정상적인 고압을 보호하기 위해 고압 및 저압의 파이프 라인 순환 시스템에서 주로 사용됩니다.

채워진 후 냉매는 알루미늄 쉘 아래의 작은 구멍을 통해 알루미늄 쉘 (스위치 내부)으로 흐릅니다. 내부 공동은 직사각형 고리와 다이어프램을 사용하여 냉매를 전기 부품과 분리하고 동시에 밀봉합니다.

압력이 저압 스위치 온 값 0.225+0.025-0.03MPA에 도달하면 저압 다이어프램 (1 피스)이 뒤집어지고, 다이어프램 시트가 위쪽으로 움직이고, 다이어프램 시트가 위쪽으로 움직이고, 상단 리드의 접점은 하단 노란색 플레이트에 있습니다. 압축기의 접촉이 접촉됩니다. 즉, 저압이 연결되고 압축기가 실행되기 시작합니다.

압력은 계속 상승합니다. 3.14 ± 0.2 MPa의 고압 연결 끊기 값에 도달하면, 고압 다이어프램 (3 조각)이 뒤집히고, 이젝터로드를 위쪽으로 밀고, 이젝터로드는 하단 리드에 놓여 있으므로 하부 리드의 접촉이 상단의 접촉에서 분리되도록 하부 리드의 접촉이 분리됩니다.

압력은 점차 균형을 이룹니다 (즉, 감소). 압력이 고압 스위치 온 값에서 0.6 ± 0.2 MPa로 떨어지면 고압 다이어프램이 회복되고 이젝터로드가 아래로 이동하고 하단 리드가 회복됩니다. 하부 노란색 플레이트의 접점 및 상단 갈대의 접점이 복원됩니다. 포인트 접촉, 즉 고압이 연결되어 있고 압축기가 작동합니다.

압력이 0.196 ± 0.02 MPa의 저압 컷오프 값으로 떨어지면 저압 다이어프램이 회복되고, 다이어프램 시트가 아래로 이동하고, 상단 리드 리트가 아래로 재설정되고, 상부 노란 잎의 접촉은 하단 리드의 접촉에서 분리됩니다. 즉, 저압 분리, 압축기가 작동하지 않습니다.

실제로 사용하면 압력이 없을 때 스위치가 연결이 끊어집니다. 자동차 에어컨 시스템에 설치되어 있습니다. 냉매가 채워진 후 (보통 0.6-0.8mpa) 압력 스위치는 상태에 있습니다. 냉매가 누출되지 않으면 시스템은 정상적으로 작동합니다 (1.2-1.8 MPa). 스위치는 항상 켜져 있습니다.

온도가 7 ~ 8도 이상인 경우 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 때, 시스템의 열산 불량 및 시스템의 더러운/얼음 막힘과 같이 시스템 압력이 3.14 ± 0.2 MPa를 초과하면 스위치가 꺼집니다. 냉장고 누출 또는 온도가 7 개 또는 8도 미만인 경우 시스템 압력이 0.196 ± 0.02MPA보다 낮 으면 스위치가 발생합니다. 요컨대, 스위치는 압축기를 보호합니다.

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