차압 스위치
| 전기 매개변수 | 5(2.5)A 125/250V |
| 압력 설정 | 20pa~5000pa |
| 적용압력 | 양압 또는 음압 |
| 접촉 저항 | ≤50mΩ |
| 최대 파손 압력 | 10kpa |
| 작동 온도 | -20℃~85℃ |
| 연결 크기 | 직경 6mm |
| 절연 저항 | 500V-DC 지속 1분, ≥5MΩ |
| 제어 방법 | 개폐 방식 |
| 전기 강도 | 500V---- 1분 지속, 이상 없음 |
| 설치 방법 | 수직 설치 권장 |
| 적용매체 | 무해한 가스, 물, 기름, 액체 |
| 보호 수준 | IP65 |
| 배선 | 납땜, 소켓 단자, 압착 나사 |
| 스위치 기능 | 평상시 열림(자유 상태에서 열림), 평상시 닫힘(자유 상태에서 닫힘) |
| 모델 | 압력 범위 | 차압/반환값 | 설정 오류 | 옵션 액세서리 |
| AX03-20 | 20-200pa | 10파 | ±15% | 1미터 기관 커넥터 2개
소켓 2세트 |
| AX03-30 | 30-300pa | 10파 | ±15% | |
| AX03-40 | 40-400pa | 20파 | ±15% | |
| AX03-50 | 50-500pa | 20파 | ±15% | |
| AX03-100 | 100-1000pa | 50파 | ±15% | 기관 1.2미터 커넥터 2개
소켓 3세트 |
| AX03-200 | 200-1000pa | 100파 | ±10% | |
| AX03-500 | 500-2500pa | 150pa | ±10% | |
| AX03-1000 | 1000-5000pa | 200pa | ±10% |
차압 스위치는 다양한 구성 요소 간의 상호 압력 차이를 기반으로 하는 특수 압력 제어 스위치이며 전기 신호를 통해 정보를 전송하여 스위치의 닫힘 또는 열림을 제어합니다. 차압 스위치의 밸브 본체와 여행 스위치는 바닥판에 조립됩니다. 압력의 작용으로 그리스는 메인 파이프 B에서 차압 스위치 밸브 본체 피스톤의 오른쪽 캐비티로 들어가고 메인 파이프 A는 언로드됩니다. 두 개의 메인 파이프라인 사이의 압력 차이가 설정 값에 도달하면 피스톤 왼쪽 캐비티의 스프링 힘을 극복하고 왼쪽으로 이동하고 여행 스위치를 눌러 접점을 닫고 시스템 전기 제어 상자에 펄스 신호를 보내 반전 밸브가 방향을 변경하도록 명령합니다. 이 때 메인 파이프 A는 압축되고 B는 언로드됩니다. 피스톤은 2단 캐비티에서 스프링의 작용 아래 중심에 있고 스트로크 스위치 접점 1과 2는 분리되고 접점 브리지는 중립 위치에 있습니다.
시스템이 두 번째 주기를 시작합니다. 메인 파이프 라인 A와 B 사이의 압력 차가 다시 설정 값에 도달하면 피스톤이 오른쪽으로 이동하고 스트로크 스위치 접점 3과 4가 닫히고 펄스 신호가 다시 시스템의 역전 밸브 방향을 변경합니다. 다음 작업 주기를 시작합니다.
차압 스위치는 판형 열교환기, 튜브형 열교환기, 쉘 및 튜브형 열교환기를 사용하여 대형, 중형 및 소형 공냉식 또는 수냉식 냉각기에 널리 사용될 수 있습니다. 또한 가스 감지, 비 부식성 매체, 절대 압력 측정, 게이지 압력에 사용되며 에어컨 및 클린 룸, 팬 및 필터 송풍 제어, 유체 및 액체 레벨 제어에 널리 사용됩니다.
HVAC 시스템에서 차압 스위치의 적용은 주로 HVAC 장비의 저항 및 흐름 곡선, HVAC에서 수측 열교환기(tube-in-tube type, shell-and-tube type, tube - 판형 및 일반적으로 사용되는 판형 열교환 기), 정수 필터, 밸브 및 펌프에는 압력 강하 및 흐름 성능 곡선이 있습니다. 압력차 스위치 양쪽에서 측정된 압력차를 미리 설정된 값과 비교하는 한 유량을 정확하게 제어할 수 있습니다.
