자동 에어컨 냉동 압력 스위치

일반적으로 압력 스위치는 자동차 공조 냉동 시스템에 설치됩니다. 압력 보호 스위치에는 고압 압력 스위치, 저압 압력 스위치, 고압 및 저압 조합 스위치 및 3-상태 압력 스위치. 현재 일반적으로 조합 압력 스위치로 사용됩니다. 3상 압력 스위치의 작동 원리는 아래에 소개되어 있습니다.

압력 스위치는 공조 시스템의 고압측에 설치됩니다. 냉매 압력이 ≤0.196MPa일 때, 다이어프램의 탄성력 때문에 버터플라이 스프링과 상부 스프링은 냉매의 압력보다 더 큽니다 , 고압 및 저압 접점이 분리(OFF)되고 압축기가 정지하며 저압 보호가 실현됩니다.

냉매 압력이 0.2MPa 이상에 도달하면 이 압력이 스위치의 스프링 압력보다 높아져 스프링이 구부러지고 고압 및 저압 접점이 ON(ON)되어 압축기가 정상적으로 작동합니다.

냉매 압력이 3.14MPa 이상에 도달하면 다이어프램과 디스크 스프링의 탄성력보다 커집니다. 디스크 스프링은 고압 및 저압 접점을 분리하기 위해 반전되고 압축기는 고압 보호를 달성하기 위해 정지합니다.

일반적으로 사용되는 중간 압력 스위치도 있습니다. 냉매 압력이 1.77MPa보다 크면 압력이 다이어프램의 탄성력보다 크고 다이어프램이 반전되고 샤프트가 위로 밀려 속도 변환 접점이 연결됩니다. 응축기 팬 (또는 라디에이터 팬)의 팬은 압력 보호를 달성하기 위해 고속으로 작동합니다. 압력이 1.37MPa로 떨어지면 다이어프램이 원래 모양으로 돌아가고 샤프트가 떨어지고 접점이 분리되고 응축 팬이 저속으로 작동합니다.