자동차 에어컨 압력 스위치
자동차 에어컨 압력 스위치는 에어컨 냉각을 보호하는 부품으로 시간에 따라 압력을 조정할 수 있습니다. 에어컨 시스템의 냉매 압력이 너무 높거나 낮으면 압력 스위치가 꺼지므로 압축기가 작동하지 않고(압력 스위치 및 기타 스위치가 릴레이를 제어하여 압축기를 제어함) 시스템 구성 요소가 손상되지 않도록 보호합니다. 일반적으로 2단계 압력 스위치와 3단계 압력 스위치로 구분됩니다. 압력 스위치는 일반적으로 압축기, 콘덴서 선풍기 또는 물 탱크 팬에 연결됩니다. 차량의 ECU에 의해 제어되며, 에어컨의 압력 변화에 따라 팬의 열림을 제어합니다. 압력이 너무 높으면 압축기가 시스템을 보호하기 위해 작동을 멈춥니다.
당사 제품의 모든 압력 매개변수는 장비와 더 잘 일치하도록 고객 요구 사항에 따라 맞춤화됩니다. 장비에 어떤 종류의 시작-정지 압력이 필요한지 모르는 경우 당사에 문의하십시오. 우리는 그것을 측정하고 당신을 위해 적절한 매개 변수를 사용자 정의하는 전문 엔지니어가 있습니다.
자동차 에어컨은 아마도 압축기, 응축기, 수신기 건조기, 팽창 밸브, 증발기 및 송풍기로 구성될 것입니다. 일반적으로 압축 과정, 방열 과정, 조절 과정 및 열 흡수 과정의 4단계가 있습니다. 압축 과정은 압축기 증발기 출구에서 저온 및 저압의 냉매 가스를 흡입하고 압축 된 고온 및 고압의 가스가 응축기로 들어갑니다. 응축된 가스는 액체가 되어 많은 양의 열을 방출합니다. 더 높은 온도와 압력을 가진 냉매 액체는 팽창 밸브 장치를 통해 저온 안개 방울로 바뀝니다. 마지막으로 미스트 냉매는 증발기로 들어가 가스로 증발하는 과정에서 많은 양의 열을 흡수합니다. 자동차 에어컨 사용시 냉각핀 막힘, 냉각 비회전 등의 이상 조건이 있을 때 팬 또는 과도한 냉매가 있으면 시스템 압력이 너무 높아집니다. 제어되지 않으면 고압으로 인해 시스템 구성 요소가 손상됩니다.
